Este sector, a diferencia de lo que ocurre en otros países de nuestro entorno, solo ha tenido un Plan de Desarrollo Institucional real a partir del 2019
El pasado mes de mayo de 2018 Juan Carlos Salazar, Director de la Aeronautica Civil Colombiana, presentó el plan de desarrollo del Sector Aereo 2030 a la comunidad de la aviación, con el objetivo de preparar la industria para recibir 100 millones de pasajeros y el doble de carga en el 2030. En el mes de mayo de 2019 se confirmó que el desarrrollo del sector de la aviación en Colombia quedó incluido en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022.
Los recientes anuncios devuelven una luz de esperanza a nuestra industria que requería un marco estable en el tiempo, firme, consensuado y no alterable por el escenario político o las decisiones del Director de la Aeronáutica Civil, el Congreso o el Presidente de turno.
Una estrategia de largo plazo que recoja las ayudas a la I+D, aproveche el talento humano y el material y equipo disponible, trabajando de una forma distinta y autónoma para ser mas competitivos; y así generar nuevas fuentes de ingresos.
Una politica publica que asegure la competitividad de la industria aeroespacial colombiana frente a nuestros competidores brasileros o mexicanos, que cuentan desde hace años con el soporte decidido de la Administración Pública con el propósito de hacer de la aviación una industria de Estado.
Oportunidades de la Industria a nivel global: Son muchas las oportunidades que se presentarán en los próximos años y debemos estar preparados para ser competitivos cuando lleguen, especialmente si tenemos en cuenta que los países de nuestro entorno han creado programas públicos.
Estas necesidades repartidas en los sectores de la industria, representan aproximadamente lo siguiente:
La conectividad aerea significa empleos y crecimiento del PIB. Los empleos entre 90 a 119 millones, y El GDP o PIB entre USD$4,6 trillones a USD$7,6 trillones
Las ventas de aviones entre USD$5,8 trillones a USD$6.3 trillones aproximadamente
Los servicios en el ciclo de vida de los aviones, partes de aviones y entrenamiento de técnicos representarán USD$2,200 billones aproximadamente
Los servicios de operaciones de vuelo, entrenamiento pilotos y simuladores de vuelo alcanzarán un valor USD$1,500 billones aproximadamente
Los servicios para mejorar la experiencia en vuelo que incluye entrenamiento de tripulantes de vuelo (TPC) y conectividad tendrán un valor aproximado de USD$900 billones aproximadamente
Las operaciones de aeropuertos para recibir y atender los pasajeros alcanzaran un valor de USD$4,665 billones aproximadamente
Oportunidades de la Industria a Nivel Global
Con base en estas cifras, podemos definir la Industria Aeroespacial como un negocio global de referencia para la economía y el progreso de los países que cuenten con una estrategia y hoja de ruta clara, para desarrollar los sectores en los cuales existan empresas certificadas, talento humano, material y equipo, y capacidad para competir.
En el caso de Colombia, según los últimos datos establecidos en la Vision 2030 de la Aeronautica Civil, viene mostrando las tasas de crecimiento más altas de la región, triplicando su número de pasajeros. Así mismo, en la última década el sector Aviación Comercial y Militar ha desarrollo condiciones para influir en la estructura de toda la industria de la aviación civil futura.
Según la Iata, en Colombia la industria aérea contribuye con US$7.500 millones que corresponden al 2,1% del PIB nacional y a su vez genera 600.000 empleos.
La industria aérea fomenta el turismo y el comercio; en consecuencia es de especial importancia para el desarrollo económico y social del país. Por ejemplo, los turistas extranjeros que llegaron a Colombia en 2018, y que lo hicieron por vía aérea, contribuyeron con US$5.300 millones a la economía colombiana.
Adicional a lo anterior, el fortalecimiento de la industria aérea ha generado un aumento en la conectividad aérea del país en un 40% desde 2012.
En la actualidad, la industria aeroespacial colombiana vive un momento único en el que es necesario desarrollar el apoyo que se ha plasmado por parte del Estado en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022, con una vision y liderazgo innovador para desarrollar la industria que ha tenido varios intentos de creación durante los últimos 100 años.
En este plan es necesario focalizar un plan sectorial que incluya la participación del Estado, la Industria, las Universidades y los Centros de Investigación. No es momento de perder el tiempo en un entorno en el que nuestros competidores están avanzando a gran velocidad y en el que las decisiones que tomemos ahora marcarán el futuro de nuestro país.
Necesitamos contar con un plan estratégico y su hoja de ruta enfocado en desarrollar las capacidades únicas que tiene el sector para ser parte de la industria global y, para ello, necesitamos el apoyo sostenido de la Administración Pública, independientemente del momento político y del Gobierno.
Colombia debe tomar conciencia de la importancia de la industria aeroespacial, de sus cualidades únicas adquiridas con la experiencia de los últimos 20 años; tanto por el importante retorno que tienen sus inversiones para la sociedad, como por la importancia para crear un país tecnológicamente avanzado capaz de competir en el ámbito aeroespacial global.
En fin, lo que pretendemos en este espacio es insistir en la importancia de pensar en el LARGO PLAZO, de tener una estrategia clara con su hoja de ruta o plan de vuelo, de desarrollar un liderazgo innovador e inspirador; así como, generar una motivación clara al logro en cualquier cosa que intentemos. En nuestras manos está identificar y conseguir un espacio en el mercado global.
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